Chapitre sur la démo

INTRODUCTION

Dès que vous prenez l'air avec un aéronef sans pilote, vous participez au trafic aérien. Et une fois que vous prenez part au trafic aérien, vous ne rencontrez pas seulement d'autres aéronefs, mais vous devez également vous conformer aux règles concernant la hauteur, la priorité, les zones de vol, les temps de vol et la distance par rapport aux infrastructures et aux personnes, par exemple. Les règles européennes de pilotage d'un aéronef sans pilote sont les mêmes dans toute l'Union européenne depuis le 1er janvier 2021. En même temps, dans le cadre de cette législation, chaque État membre de l'Union européenne dispose d'une certaine liberté pour ajouter ses propres restrictions ou règles nationales. La législation de l'AESA (Agence européenne de la sécurité aérienne) est basée sur le profil de risque lié à un certain type de vol. Trois catégories ont été créées, chacune ayant ses propres lois et règlements. La licence européenne de drone exige que vous voliez dans la catégorie dite Open.

Cela inclut les vols avec un aéronef sans pilote de moins de 25 kilogrammes. Cette catégorie comprend presque tous les pilotes de loisir, mais aussi certains pilotes professionnels. Tous les types de vols sont classés à faible risque. La catégorie "Open" se compose de trois sous-catégories:

A1: Cela inclut les aéronefs sans pilote de classe C0 et C1.

A2: Cela inclut les aéronefs sans pilote de classe C2.

A3: Cela inclut les aéronefs sans pilote de classe C3 pesant 4 kilogrammes et plus et de classe C4 s'ils ne sont pas utilisés dans un club d'aéromodélisme ou dans une autre zone autorisée. Il est également possible d'y faire voler un aéronef sans pilote de classe C2. Il doit alors répondre aux exigences de la sous-catégorie A3.

Les différentes classes sont réparties comme suit:

C0: Aéronefs de fabrication artisanale ou jouets, de 0 à 250 grammes ;

C1: Micro-aéronefs sans pilote, de 250 g à 900 g ;

C2: Mini-aéronefs sans pilote, de 900 grammes à 4 kilogrammes inclus ;

C3: Aéronefs sans pilote généraux, de 4 à 25 kilogrammes ;

C4: Aéronefs de fabrication artisanale ou modèles réduits, de 4 kilogrammes à 25 kilogrammes.

Comme ces labels dits CE n'existent pas encore, la répartition jusqu'au 31 décembre 2022 est la suivante :

A1: drones jusqu'à 500 g

A2: drones de 500 grammes à 2 kilogrammes

A3: drones de 2 kilogrammes à 25 kilogrammes

Ainsi, A1 et A3 sont classés dans la même catégorie de risque, ces deux sous-catégories relèvent donc de la formation DronePilot Basic Light. Voulez-vous obtenir le A2 ainsi que les A1/A3 ? Alors la formation DronePilot Basic est la solution idéale. 

Pour les trois sous-catégories, les exigences en matière de formation ont été définies dans la législation et la réglementation. Pour piloter un aéronef sans pilote de classe A1 et/ou A3, le pilote doit avoir suivi une formation (en ligne) auprès d'un institut de formation reconnu par le gouvernement. L'examen pour la licence européenne de drone pour les sous-catégories A1/A3 consiste en 40 questions réparties entre les sujets suivants :

1.        Sécurité du trafic aérien

2.       Restrictions de l'espace aérien

3.       Réglementation de l'aviation

4.       Performances humaines et limites

5.       Procédures d'opérations de vol

6.       Connaissance générale de l'aéronef sans pilote

7.       Vie privée et protection des données

8.       Assurance

9.       Sécurité

Pour la catégorie A2, les mêmes exigences de formation que celles décrites ci-dessus s'appliquent, complétées par un test théorique supplémentaire composé de 30 questions sur les sujets suivants :

1.       Météorologie

2.       Performances de vol

3.       Mesures techniques et opérationnelles pour réduire le risque lié au sol

L'âge minimum du pilote est de 16 ans pour le pilotage de drones de classe C1 à C4. Il n'y a pas d'âge minimum requis pour les drones de classe C0 et/ou les drones de fabrication artisanale de moins de 250 grammes. Il est également permis aux mineurs (<16 ans) de voler sous la supervision directe d'un pilote. Toutefois, un État membre peut abaisser l'âge minimum sur la base d'une approche fondée sur le risque. L'abaissement de l'âge pour voler dans la catégorie Open est autorisé jusqu'à 4 ans, pour la catégorie spécifique il est de 2 ans.

Résumé

C'était l'introduction. Cliquez sur le bouton "Page suivante" pour voir le contenu de la démo.