Kapitel 2- STS

2.4 | AERODYNAMISCHE EFFEKTE

Das Fliegen mit einem unbemannten Luftfahrzeug funktioniert daher auf der Grundlage einer Reihe von aerodynamischen Prinzipien, wie weiter oben in diesem Kapitel erläutert. Allerdings gibt es auch Risiken in der Aerodynamik. Für die unbemannten Luftfahrzeuge mit Rotoren gibt es zwei potenzielle Risiken.

Downwash bzw. Abwind

Bodeneffekt

Vortex bzw. Wirbel

2.4.1      Aerodynamische Gefahren

Abreißen

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