2.1 | DIE GRUNDLAGEN DES FLIEGENS
2.2 | VERTEILUNG DER VIER HAUPTKRÄFTE
2.3 | STEUERFLÄCHEN
2.4 | AERODYNAMISCHE EFFEKTE
2.5 | STEUERUNG
2.6 | DIE HAUPTKOMPONENTEN
2.7 | GRENZEN
2.8 | ÜBERWACHUNG DES LUFTFAHRZEUGS
2.9 | EINSTELLUNGEN DES UNBEMANNTEN LUFTFAHRZEUGS
2.10 | WARTUNG
2.11 | SYSTEMAUSFÄLLE
2.12 | ÜBERWACHUNG & KOMMUNIKATION
Das Fliegen mit einem unbemannten Luftfahrzeug funktioniert daher auf der Grundlage einer Reihe von aerodynamischen Prinzipien, wie weiter oben in diesem Kapitel erläutert. Allerdings gibt es auch Risiken in der Aerodynamik. Für die unbemannten Luftfahrzeuge mit Rotoren gibt es zwei potenzielle Risiken.
Downwash bzw. Abwind
Bodeneffekt
Vortex bzw. Wirbel
2.4.1 Aerodynamische Gefahren
Überziehen