DronePilot Basic Light (A1/A3)
Kapitel 1 | Luftfahrtverordnung
Kapitel 2 | Privatsphäre
Kapitel 3 | Sicherheit
Kapitel 4 | Versicherung
Kapitel 5 | Allgemeine Kenntnisse

5.1 | Die Grundlagen des Fliegens

5.2 | Verteilung der vier Hauptkräfte

5.3 | Steuerflächen

5.4 | AERODYNAMISCHE EFFEKTE

5.5 | Kontrolle

5.6 | Die Hauptkomponente

5.7 | Grenzen

5.8 | Prüfung des unbemannten Luftfahrzeugs

5.9 | Einstellungen für unbemannte Luftfahrzeuge

5.10 | Wartung

Kapitel 6 | Menschliche Leistungsfähigkeit
Kapitel 7 | Luftraum
Kapitel 8 | Flugsicherheit
Kapitel 9 | Operative Verfahren
Anhänge
Prüfung A1/A3

Kapitel 5 | Allgemeine Kenntnisse

5.5 | STEUERUNG

Ein unbemanntes Luftfahrzeug kann auf verschiedene Arten gesteuert werden. Es wird empfohlen, die verschiedenen Steuerungsmethoden für jedes System, mit dem Sie arbeiten, durchzugehen. Es gibt folgende Navigationsmöglichkeiten:

  • Manuell
  • GNSS-stabilisiert
  • Vorprogrammierter Flug
  • Autonom

Es ist wichtig, dass Piloten wissen, welcher Modus für ihr spezielles System gilt und was ihr unbemanntes Luftfahrzeug tatsächlich kann.

5.5.1 | MANUELLE STEUERUNG

5.5.2 | STABILISIERTE GNNS-STEUERUNG

    5.5.3 | VORPROGRAMMIERTER FLUGBETRIEB

    Damit kann das unbemannte Luftfahrzeug folgende Parameter berechnen:

    • Kurs

    5.5.4 | AUTONOMER FLUG

    5.5.5 | STICK-MODI

    5.5.6 | FREQUENZNUTZUNG

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