DronePilot Advanced Light (STS)
Introductie - STS
Hoofdstuk 1 - STS
Hoofdstuk 2 - STS

2.1 | DE BASISPRINCIPES VAN HET VLIEGEN

2.2 | Verdeling van de vier hoofdkrachten

2.3 | STUURVLAKKEN

2.4 | AERODYNAMISCHE EFFECTEN

2.5 | BESTURING

2.6 | DE HOOFDCOMPONENTEN

2.7 | LIMIETEN

2.8 | HET LUCHTVAARTUIG CONTROLEREN

2.9 | INSTELLINGEN VAN HET ONBEMANDE LUCHTVAARTUIG

2.10 | Onderhoud

2.11 | SYSTEEM STORINGEN

2.12 | MONITOREN & COMMUNICATIE

Hoofdstuk 3 - STS
Hoofdstuk 4 - STS
Hoofdstuk 5 - STS
Hoofdstuk 6 - STS
Bijlages STS
Oefenopdrachten
Examen STS

Hoofdstuk 2 - STS

2.4 | AERODYNAMISCHE EFFECTEN

Het vliegen met een onbemand luchtvaartuig werkt dus op basis van een aantal aerodynamische principes zoals eerder beschreven in het hoofdstuk. Er zitten echter ook risico’s in de aerodynamica. Voor de onbemande luchtvaartuigen met rotoren zijn een aantal potentiële risico’s.

Downwash

Ground effect

Vortex

2.4.1      Aerodynamische gevaren

Overtrek

Vortex ring single rotor

Downwash

Spin of tolvlucht

Maak een account om verder te lezen